Написал Автомобилист 10 Июл 2010

Включение в ТО2Кроме того, распространению поточных линий ТО2 препятствует и значительная сложность организации их работы. Наиболее трудно при этом сохранить заранее заданную расчетом ритмичность в работе линии, так как выполнять ТО2 без каких бы то ни было операций ремонтного характера, как правило, не удается. Изза углубленной ревизии тормозной системы, демонтажа и монтажа рулевых тяг, карданных валов, а иногда и таких агрегатов как сцепление, коробка передач, редуктор, изза восстановительных операций по кузову и другим причинам на практике объем ремонта при ТО2 достигает 40—50% и более от трудоемкости самого обслуживания. В связи с этим (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Включение в ТО2 отключены
Написал Автомобилист 29 Июн 2010

Дефицит бензинаВ ближайшей перспективе парк автомобилей с дизелями должен увеличиться до 27—30% (в том числе около 3% газодизельные автомобили). Для обеспечения такого удельного веса выпуск более экономичных грузовых автомобилей с дизелями к концу двенадцатой пятилетки должен увеличиться с 27,3% в 1986 г. до 40—45% от общего их производства.

В двенадцатой пятилетке будут использоваться новые дизели ЗИЛ645 и ГАЗ542.10 для установки на соответствующие марки автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. Наиболее рациональным следует считать, в более отдаленной перспективе (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Дефицит бензина отключены
Написал Автомобилист 24 Июн 2010

Эксплуатационная скорость грузового подвижного составаВ 1950 г. эксплуатационная скорость грузового подвижного состава общего пользования составляла 13,3 км/ч, а в 1960 г. она увеличилась до 18,1 км/ч. Через 16 лет, в 1985 г., эксплуатационная скорость грузовых автомобилей общего пользования еще увеличилась и составила 19,2 км/ч (а по сдельным автомобилям она достигла 23,7 км/ч). Дальность перевозки 1 т груза, характеризующая сферу целесообразного применения грузовых автомобилей и автопоездов, с 1950 по 1985 г. увеличилась с 10,8 до 18,4 км. В перспективе не следует ожидать существенного увеличения дальности перевозки грузов на автомобильном (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Эксплуатационная скорость грузового подвижного состава отключены
Написал Автомобилист 13 Июн 2010

Возможность широкого применения разработокОдновременно указывается возможность широкого применения разработок в силу универсальности предлагаемых схем технологического процесса.

Не оспаривая основных достоинств типизации поточных линий, следует однако отметить, что сами авторы в качестве непременных условий успешного применения типовой технологии ТО2 указывают на обязательное наличие оборотного фонда узлов и деталей для проведения сопутствующего ремонта и на проведение диагностирования автомобилей перед ТО2. Но поскольку эти условия (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Возможность широкого применения разработок отключены
Написал Автомобилист 7 Июн 2010

Управление на авторемонтных предприятияхДля более глубокого рассмотрения технической службы определим основные понятия и принципы управления производственно-экономическими объектами.

Техническая служба автомобильного транспорта, как и любой производственно-экономический объект, представляет собой большую организационную систему, т. е. такую систему, обязательными элементами которой как в органе управления, так и в управляемых объектах являются люди.

Под управляемостью таких систем понимается совокупность их свойств, обеспечивающих организационные возможности достижения цели (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Управление на авторемонтных предприятиях отключены