Написал Автомобилист 20 Дек 2010

Система питания карбюраторных двигателейКарбюраторы. В процессе, сборки карбюраторов детали, влияющие на образование состава горючей смеси, подлежат тщательному осмотру и проверке на отсутствие повреждений, чистоту и соответствие регулировочным данным.

К этим деталям относятся диффузор или система диффузоров, жиклеры, клапаны топливного механизма и экономайзера, поплавок, детали вакуумного привода экономайзера, ограничитель максимальных оборотов коленчатого вала. В диффузоре контролируют (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Система питания карбюраторных двигателей отключены
Написал Автомобилист 25 Июл 2010

Число заявок на текущий ремонтЧисло заявок на текущий ремонт как показатель может рассматриваться за период между очередными профилактическими воздействиями или за определенный календарный период, по автомобилю в целом или определенным агрегатам и системам, по АТП в целом или в среднем по одному автомобилю и т. п. Но более точно качественную сторону организации производства характеризует число заявочных ремонтов на определенный пробег, на, пример на 1000 км.

В связи с развитием использования теории надежности в области технической эксплуатации автомобилей за последние годы (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Число заявок на текущий ремонт отключены
Написал Автомобилист 16 Июл 2010

Шестерни и налыШестерни различных агрегатов автомобилей, несмотря на разные условия работы, имеют ряд общих характерных повреждений и износов: выкрашивание и раковистая сыпь на поверхности зубьев, трещины, обломы, износы зубьев, пазов, отверстий и другие.

Видимые повреждения шестерен, а также валов определяют наружным осмотром. Износы зубьев шестерен контролируют шаблонами или штангензубомерами, шлицевых канавок и пазовпод вилку переключения шестерен коробок передач — шаблонами.

Характерные дефекты (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Шестерни и налы отключены
Написал Автомобилист 9 Июл 2010

Суть процесса управленияДля производственно-экономического объекта это определение означает, что суть процесса управления состоит в том, чтобы за счет правильно организованных действий перевести управляемый объект из состояния, в котором он находился в начале планового периода, в состояние, определяемое плановым заданием. Каждый процесс управления состоит из трех этапов. Первый этап — сбор необходимых сведений и оценка на их основе состояния объекта и внешней среды; его целью является обеспечение процесса (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Суть процесса управления отключены
Написал Автомобилист 29 Июн 2010

Неравномерность сроковНеравномерность сроков передвижения конвейера и большие простои его в течение смены порождают спешку и некачественное выполнение работ особенно в конце смены. Это иллюстрируется графиком (смотреть статью под номером 20), из которого видно, что среднее время Т’ср. обсл, затрачиваемое на каждом посту в конце смены, гораздо меньше, чем в начале смены.

Известно, что для улучч шения использования рабочего времени следует добиваться строгого соблюдения расчетного такта линии. Но на практике борьба за соблюдение такта потока не всегда приводит к положительным результатам. Действительно, если, с одной стороны, такг является дисциплинирующим (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Неравномерность сроков отключены