Написал Автомобилист 22 Фев 2010

Базы предприятий и механизацииВтретьих, организацию обслуживания и ремонта подвижного состава в немалой степени затрудняет недостаточный во многих случаях уровень развития производственнотехнической базы предприятий и механизации производственных процессов. По Мпнавтотрансу РСФСР, например, обеспеченность грузовых АТП производственной базой в начале 70х годов составляла 62%, а средствами механизации и автоматизации процессов ТО и TP —30% [21].

Нехватка ремонтнообслуживающего персонала и неудовлетворительное снабжение запасными частями (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Базы предприятий и механизации отключены
Написал Автомобилист 26 Янв 2010

Мировой автопарк автомобилейВ настоящее время доля грузооборота автомобильного транспорта в мировом грузообороте весьма незначительна и не превышает 8%. Однако в мировом объеме перевозок автомобильный транспорт занимает ведущее положение. Объем перевозок грузов автомобильным транспортом в мировом объеме перевозок составляет 80—85% (около 132 млрд. т при средней дальности перевозки 1 т, равной 28 км). Если сохранится существующий темп прироста объема перевозок, то к 2000 г. общий объем перевозок грузов автомобильным транспортом достигнет 180— 200 млрд. т.

Перевозки грузов автомобильным транспортом осуществляются (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Мировой автопарк автомобилей отключены
Написал Автомобилист 10 Янв 2010

Система питания дизельных двигателейВ составе автопарка имеются автомобили с 2тактными дизельными двигателями ЯАЗ204 и ЯАЗ206 и поступают в эксплуатацию автомобили с 6, 8 и 12цилиндровыми 4тактными Vобразными дизельными двигателями ЯМЗ236, ЯМЗ238 и ЯМЗ240.

В систему питания дизельных двигателей ЯАЗ204 и ЯАЗ206

Входят топливный насос, топливные фильтры предварительной и тонкой очистки, нагнетатель воздуха, регулятор, насосфорсунки, топливный бак и трубопроводы.

Топливные насосы при ремонте собирают из деталей, соответствующих техническим условиям. Корпус, фланец и крышка топливного (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Система питания дизельных двигателей отключены
Написал Автомобилист 10 Янв 2010

Неработоспособные автомобилиВ том случае, если производство не подготовлено к проведению ТО2 и ремонта по определенным автомобилям, то работоспособные автомобили не снимаются с эксплуатации, о чем сообщается начальнику ЦУП и главному инженеру, и только после завершения подготовки производства эти автомобили ставятся’ на ТО2.

Неработоспособные автомобили и автомобили, по которым устранение неисправностей невозможно на постах ТО2, направляются в зону ожидания, о чем передается информация в ЦУП с ‘ указанием всех работ по ТР до проведения ТО2.

Неисправные автомобили, прибывшие на КТП, осматриваются (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Неработоспособные автомобили отключены
Написал Автомобилист 3 Янв 2010

Овальность и конусность цилиндровОвальность и конусность цилиндров не должна превышать установленных допусков, при этом большая ось овала должна располагаться вдоль продольной оси блока цилиндров, а большее основание конуса — в нижней части цилиндра.

Гильзы, устанавливаемые в блок цилиндров, должны быть изготовлены из соответствующего материала и с такой точностью обработки, которая допускает запрессовку их в цилиндры с требуемыми техническими условиями натягом или зазором (двигатели ЯАЗ204 и др.).

Рабочие поверхности клапанных седел должны быть обработаны до 7 класса ГОСТ 2789—59.

Контроль (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Овальность и конусность цилиндров отключены
 Страницаааа 4 из 7 « 1  2  3  4  5  6  7 »