Написал Автомобилист 30 Июн 2010

Производственная программаПроизводственная программа и соответствующие производственные площади рассчитываются на удовлетворение потребностей в ремонтируемых агрегатах и выпускаемых деталях всех эксплуатационных предприятий управления. При достижении этого условия возможен также дополнительный выпуск продукции для нужд автотранспортных предприятий других ведомств и организаций.

В ряде трестов и управлений в последние годы стали организовываться головные склады. Для увеличения эффективности централизованного снабжения такие склады должны осуществлять сбор и развозку ремфонда и отремонтированных (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Производственная программа отключены
Написал Автомобилист 27 Июн 2010

Увеличение общих затратДействительно, если, например, для "определенной модели автомобилей в конкретных условиях их" эксплуатации рациональные периодичности ТО1 и ТО2 составляют соответственно то любое изменение периодичности выполнения операций ТО1 вызовет безотносительно к ТО2 прирост затрат \SU а изменение периодичности выполнения операций ТО2 безотносительно к ТО1 также вызовет увеличение затрат на величину AS2. В приводимом графическом примере замена общепринятых ТО1 и ТО2 на ЕТО с периодичностью LETO вызывает увеличение общих затрат на величину обходимости доказывать, как подобные добавления к постоянному перечню операций обслуживания усложняют организацию (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Увеличение общих затрат отключены
Написал Автомобилист 12 Июн 2010

Качество работыК показателям качества относится и величина пробега агрегатов или автомобилей в целом до капитального ремонта. Но на этот межремонтный пробег большое влияние оказывают средства, которые вкладываются на поддержание агрегата или автомобиля в исправном состоянии за межремонтный пробег, и эти средства в ряде случаев могут быть значительно больше тех, которые были бы затрачены на своевременный капитальный ремонт. Поэтому повышение пробегов до капитального ремонта должно в каждом отдельном случае быть экономически обусловлено. А для этого необходим учет всех текущих затрат по каждому автомобилю АТП.

Качество работы отдельных подразделений (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Качество работы отключены
Написал Автомобилист 10 Июн 2010

Автомобили других моделейКак видно из приведенной таблицы, наибольшая потребность имеется в замене двигателей (42,7%) и передних мостов (22,8%), а наименьшая —в замене рулевых механизмов (2,6%). Вполне очевидно, что для автомобилей других моделей или работы в других условиях соотношение в потребностях различных агрегатов будет иным. Кроме того, исследования, проведенные в Киевском автомобильнодорожном институте [46] убедительно показывают снижение потребности количества агрегатов на 100 списочных автомобилей при увеличении мощности АТП (табл. 24 и. смотреть статью под номером 24). Эти исследования также подтверждают значительно большее число необходимых двигателей, (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Автомобили других моделей отключены
Написал Автомобилист 14 мая 2010

ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙВ целях анализа организационной стороны деятельности технической службы АТП может быть применен ряд показателей, характеризующих степень фактического выполнения заданной (соответствующей нормам) программы по техническим воздействиям. К таким показателям относятся: процент выполнения плана по количеству ТО1 и ТО2; процент нарушения (в ту или иную сторону) плановой периодичности технического обслуживания; процент выполнения средней трудоемкости одного технического (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ отключены
 Страницаааа 2 из 7 « 1  2  3  4  5  6  7 »