Написал Автомобилист 8 Май 2010

Вопросы механизацииВ последние годы процессы механизации и автоматизации охватывают все больше и больше объектов производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Большинством АТП решен вопрос механизации таких трудоемких процессов, как снятие, установка и транспортировка агрегатов и крупногабаритных узлов автомобилей при их ремонте за счет внедрения различного типа подъемнотранспортного оборудования (электротельферов, кранбалок, мостовых кранов, автои электропогрузчиков и т. д.).

Решаются вопросы механизации работ по снятию и установке колес, демонтажу и монтажу автошин, вывешиванию и транспортировке автомобилей и т. д. На многих (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Вопросы механизации отключены
Написал Автомобилист 2 Май 2010

Специализированные по агрегатам зоныСпециализированные по агрегатам зоны ТО2 и ТР могут способствовать расширенному применению оборудования узкого назначения с улучшением его использования. При этом специализированное оборудование закрепляется за определенной бригадой рабочих, не требует перемещения вне территории зоны, что способствует лучшей его сохранности.

В развитие специализации помещений в настоящее время все большее распространение на крупных АТП получает специализация отдельных постов. Высокопроизводительные специализированные посты создаются, например, для демонтажа и монтажа (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Специализированные по агрегатам зоны отключены
Написал Автомобилист 15 Апр 2010

Автомобили, не отвечающие указанным требованиямАвтомобили, не отвечающие указанным требованиям, на испытание не допускаются.

Испытание автомобиля. Каждый отремонтированный автомобиль должен пройти испытание с целью проверки качества ремонта и сборки автомобиля.

На современных авторемонтных заводах производят испытание автомобиля на стенде с беговыми барабанами.

Для более полной оценки качества ремонта и сборки автомобилей представляется целесообразным проводить стендовые испытания (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Автомобили, не отвечающие указанным требованиям отключены
Написал Автомобилист 11 Апр 2010

При агрегатно-участковой организацииОднако, несмотря на указанные недостатки, агрегатно-участковая организация производства технического обслуживания и ремонта и различные интерпретации ее основных рекомендаций при практическом внедрении на многих АТП сыграли явно положительную роль в поднятии технической готовности подвижного состава. В условиях ее внедрения эффективность проявлялась из-за централизации производства и улучшения руководства (в особенности в части текущего ремонта), сосредоточения функций по распределению запасных частей, узлов и агрегатов у начальников участков, возможности внедрения внутрихозяйственного расчета (не только по службам (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи При агрегатно-участковой организации отключены
Написал Автомобилист 9 Апр 2010

Внедрения мероприятий по совершенствованию организации его производстваВ течение первых лет функционирования Алма-Атинское ПЦТО было объектом, с одной стороны, пристального изучения различных сторон его деятельности, а с другой — внедрения мероприятий по совершенствованию организации его производства, однако в процессе эксплуатации ПЦТО испытывало очень большую потребность в оборотном фонде агрегатов, так как автотранспортные предприятия (учитывая возможности авторемонтного завода) стремились посылать на ТО2 в первую очередь те автомобили, на которых (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Внедрения мероприятий по совершенствованию организации его производства отключены
 Страницаааа 3 из 8 « 1  2  3  4  5  6  7  8 »