Написал Автомобилист 15 Апр 2010

Анализ полученных данныхЧтобы установить общую картину потока отказов и неисправностей и его распределения по видам агрегатов и систем автомобиля, был произведен анализ заявок на ремонт по крупным автотранспортным предприятиям г. Ленинграда [51]. При этом проана102 лизированы неисправности автомобилей за летний (июнь) и зимний (декабрь) месяцы по 9174 заявочным листам.

Заявки на ремонт рассматривались по следующим четырем родственным группам агрегатов и систем автомобиля:

1я — двигатель, системы смазки, охлаждения, питания и зажигания, электрооборудование;

2я — коробка (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Анализ полученных данных отключены
Написал Автомобилист 15 Апр 2010

Руководители АТПВ настоящее время некоторые руководители АТП откладывают внедрение ЦУП изза недостаточного количества оборотного фонда агрегатов, узлов и деталей; отсутствия высокомеханизированного промежуточного склада; отсутствия транспортных средств для организации централизованного обеспечения рабочих мест

И др. Опыт внедрения системы ЦУП показывает, что именно эти вопросы решаются при ЦУП более быстрыми темпами, так как

Сосредоточение всей информации о ходе производства позволяет обосновать необходимость и очередность их решения (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Руководители АТП отключены

Написал Автомобилист 10 Апр 2010

В отдельных случаях в связи с большой разномарочностью подвижного состава вводится показатель «планируемое (максимально допустимое) количество автомобилетонн грузоподъемности подвижного состава в простое на ТО и ТР» [22].

Коэффициент технической готовности автомобилей и общепринятая методика его расчета

Коэффициент технической готовности автомобилей (ат) является основным показателем, обобщающим как различные условия их работы, так и различные стороны организации обслуживания и ремонта. Давая (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи отключены
Написал Автомобилист 31 Мар 2010

КомпрессорыПринятые после испытания компрессоры, а также регуляторы давления и предохранительные клапаны должны иметь приемочное клеймо ОТК.

Тормозные краны и камеры. Сборку тормозных кранов производят в соответствии с техническими условиями. Собранные тормозные краны должны быть испытаны на специальной установке с целью проверки регулировки и герметичности.

На тормозные краны, прошедшие испытание, ставят клейм» ОТК.

Тормозные камеры после сборки должны быть проверены^ на герметичность. Утечка воздуха не допускается. Утечку определяют по появлению мыльных пузырей в местах стыков, отверстии и соединений, покрытых пеной.

При включении (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Компрессоры отключены
Написал Автомобилист 4 Мар 2010

Выпуск грузовых автомобилейНа основании установленного среднего уровня прогноза ожидается, что к концу XX века выпуск грузовых автомобилей и автобусов достигнет 19—20 млн. ед. [12].

Основная масса грузов (до 80—90%) в общем объеме перевозок автомобильного транспорта мира перевозится в специализированном подвижном составе1. В мировом автомобильном парке специализация грузовых автомобилей является одним из определяющих факторов научнотехнического прогресса.

Развитие грузового автомобильного транспорта в России определяется (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Выпуск грузовых автомобилей отключены