Написал breaker 5 Фев 2011

В 1901 году главный инженер ФИАТа выдал заказ Фаччиоли на создание новой модели с мотором находящимся спереди, но тот отказался участвовать в новом проекте. В 1902-м механик Энрико (Enrico) сделал более сильную машину с 4-цилиндровым мотором полным объемом 4,2 л, в котором отчетливо было видно сходство с «Мерседесом» . В 1904 году изготовленную из дерева раму поменяли на железную , а сцепление полностью повторили с «Мерседеса». В тоже время произвели малую серию дорогих автомобилей с 4-цилиндровым двигателем в 10062 см3 производительностью 60 л.с., с трансмиссионным тормозным механизмом (далее…)

Рубрика: История автомобиля Fiat  Комментарии к записи Фиат- начало XX века отключены
Написал breaker 3 Фев 2011

В будущем сезоне команда Lotus будет применять коробки передач и гидравлику изготовления Red Bull Technology.

В своем дебютном сезоне команда Lotus, как и любые дебютанты, применяла моторы Cosworth и коробки передач Xtrac. На предыдущей неделе было, наконец, официально объявлено о прекращении сотрудничества между Lotus и Cosworth. (далее…)

Рубрика: Новости  Комментарии к записи Lotus будет применять коробки передач Red Bull отключены
Написал breaker 2 Фев 2011

Немецкие тюнеры не спокойные люди. Если они хотят сделать тюнинг какому-то итальянцу, например, но непременно, притом с завидной легкостью это сделают.
На этот раз объектом их пристального внимания стал, Fiat Grande Punto, который назвали «Grande Punto X-One». Эта модель сама по себе достаточно скромна. Для тюнинга был взят стоковый Punto, с дизельным двигателем 1,9 объема. Тюнинг задел почти все, и внешность и качества динамики.
К мотору, как и во всех немецких тюнинговых проектах, добавили новый электронный блок управления двигателем и выхлопной системой. В новом лице агрегат способен выдать 160 лошадей и крутящего максимума 328 (далее…)

Рубрика: Тюнинг  Комментарии к записи Тюнинг для Fiat Grande Punto отключены
Написал breaker 26 Янв 2011

Каждый, кто собирается покупать автомобиль, сталкивается с вопросом, что же все таки купить, и как выбрать тот самый автомобиль. Тот огромный выбор автомобилей, что предлагает нам автомобильный рынок, а также эта многочисленная реклама, они не то, чтобы не помогают, а наоборот, вносят еще больше путаницы.
Не так давно этот выбор встал и передо мной. Предстояло выбрать машину так, чтобы она оказалась не дороже 400-450 тыс рублей, да еще чтобы автомат и комплектацией неплохой. И вот выбор пал на Fiat Grande Punto. Стоимость его было 430 тысяч, внешность более, чем яркая и таким же оригинальным дизайном, да и коробка автомат имелась. После этого мы вместе прошли 40 тысяч километров за целый год, и мне захотелось поделиться своими ощущениями.
(далее…)

Рубрика: Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Fiat Punto и его эксплуатация. отключены
Написал breaker 24 Янв 2011

В 1925-м ФИАТ выпустил более отвечающий духу времени и легкий автомобиль «509» с двигателем всего в 995 см3 с верхним расположением распредвала. В 1929 году его поменяла гораздо более сильная модель «514» с мотором в 1500 см3, однако она не имела большого успеха, однако немецкий концерн НСУ (NSU) приобрел лицензию на ее выпуск и производили под лейблом НСУ-ФИАТ. В завершении 20-х ФИАТ производил удобные модели «521» и «525» с 6-цилиндровыми двигателями полным объемом 2716 и 3340 см3. Марка «521» была первой машиной марки ФИАТ с гидроусилителем тормозной системы. В 1932-м ФИАТ совершил (далее…)

Рубрика: История автомобиля Fiat  Комментарии к записи Фиат- 30-е годы отключены