Написал Автомобилист 1 Фев 2010

Работники АТПСреди работников некоторых АТП бытует и такое мнение, что перевод производства ТО2 или ТР на межсменное время ничего не дает в тех случаях, когда предприятие испытывает недостатки в снабжении некоторыми запасными частями и агрегатами.

Но это также неверно, ибо в любом частном случае простой автомобиля, даже при многодневном ожидании необходимой детали или агрегата будет при межсменном времени производства ТО2 или ТР значительно снижен, что наглядно иллюстрируется условными примерами, представленными в табл. 7.

Как видно из этой (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Работники АТП отключены
Написал Автомобилист 31 Янв 2010

Бригады ТО1 и ТО2Как недостаток организации отмечалось также слишком большое количество форм рекомендуемой учетной документации (при ручной обработке).

Все это привело к тому, что многие АТП, в которых значилось внедрение агрегатно-участковой организации, фактически использовали лишь некоторые из рекомендуемых организационно-технических мероприятий. Например, «участками» стали называться обычные бригады ТО1 и ТО2, а сам принцип распределения ответственности по группам агрегатов реализовывался только созданием «участков» по текущему ремонту — путем распределения производственных отделений (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Бригады ТО1 и ТО2 отключены
Написал Автомобилист 30 Янв 2010

Ремонтный листокПри другой форме, которая все больше находит применение на АТП, мастер КТП всю информацию передает в ЦУП при помощи средств связи.

Так, в автобазе № 5 и № 1 треста «Горькийстройтранс» информация с КТП при приемке автомобилей передается по каналам оперативной связи, а «Ремонтный листок» заполняется оператором ЦУП.

С внедрением на АТП автоматизированной системы управления производством ТО и ремонта передача информации с КТП в центр управления производством осуществляется с помощью специального комплекса технических средств (см. п. 7 настоящей главы) .

Полученная (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Ремонтный листок отключены
Написал Автомобилист 10 Янв 2010

Данные хроно-мегражных наблюденийДанные хроно-мегражных наблюдений за простоями в текущем ремонте около 100 автомобилей в автобазах № 4 и № 5 треста «Приволжскстройтранс» (г. Саратов), приведенные в табл. 13, дают наглядное представление об удельном весе сверхнормативных простоев изза неудовлетворительной подготовки производства текущего ремонта автомобилей. Хронометраж проводился перед подготовкой ДТП к внедрению системы централизованного управления производством.

Для ликвидации указанных (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Данные хроно-мегражных наблюдений отключены
Написал Автомобилист 9 Янв 2010

Контроль при приемке собранных автомобилейКонтроль при приемке собранных автомобилей включает:

А) контрольный осмотр автомобиля;

Б) испытание на стенде и пробегом;

В) окончательный контроль и приемку автомобиля.

Контрольный осмотр автомобиля представляет собой внешний осмотр с проверкой комплектности автомобиля, правильности соединения механизмов и агрегатов и исправного их действия, тщательности сборки и готовности автомобиля к испытанию.

При необходимости во время контрольного, осмотра можно применять приборы НИИАТ для определения технического состояния отдельных агрегатов без разборки.

Контрольный (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Контроль при приемке собранных автомобилей отключены