Написал Автомобилист 7 Янв 2010

Контроль состояния ремонта объектаМатериальную основу авторемонтного производства составляют объекты ремонта, т. е. агрегаты и автомобили, поступающие в капитальный ремонт, а также материалы, полуфабрикаты и изделия внешних поставок.

От качества поставляемых заводу материалов и изделий и состояния поступающих от автохозяйств объектов ремонта в большой степени зависят качество продукции, выпускаемой авторемонтными заводами, и их технико-экономические показатели.

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Контроль состояния ремонта объекта отключены
Написал Автомобилист 25 Дек 2009

Руководители технической службы АТПНекоторые руководители технической службы АТП не уделяют внимания причинам возникновения текущих ремонтов и считают, что наличие неограниченного количества запасных частей полностью позволит решить проблему повышения технического состояния автомобилей. Однако отечественный и зарубежный опыт показывает, что нередко с меньшими затратами можно предотвратить возникновение ремонта, чем его выполнить.

Всем известно, что некачественноевыполнение ТО и ремонта увеличивает объем ремонта, по учета частоты и причин возникновения (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Руководители технической службы АТП отключены
Написал Автомобилист 22 Дек 2009

Основные факторыОсновными факторами, влияющими на качество покрытия, являются:

А) качество подготовки поверхности деталей перед покрытием;

Б) соответствие химикатов и материалов;

В) состав и чистота электролитов;

Г) режим работы ванн.

Подготовка к электролитическому покрытию состоит в придании поверхностям деталей надлежащего состояния, учитывая особенность электролитических покрытий копировать микрогеометрию покрываемой поверхности.

Дефекты поверхности (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Основные факторы отключены
Написал Автомобилист 3 Дек 2009

Дефекты при грунтованииДефекты при грунтовании могут быть следствием неисправности оборудования, несоответствующего давления или диаметра сопла пульверизатора, несоответствующей рабочей вязкости и несоблюдения приемов нанесения грунтовочного покрытия.

При контроле шпаклевки должно быть обращено внимание на качество шлифовки. Поверхность после шлифовки должна быть гладкой, без штрихов и рисок.

Необходимо иметь в виду, что все изъяны и дефекты шлифовки на шпаклевке не видны и могут быть обнаружены только после (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Дефекты при грунтовании отключены
Написал Автомобилист 28 Ноя 2009

Проверка качества обслуживанияСудя по результатам диагностирования, автомобиль может направляться до обслуживания в одну из ремонтных зон. Наличие автономных постов (зоны) диагностики позволяет их использовать и для проверки качества обслуживания, для диагностирования автомобилей с заявками" на ремонт и т. п.

В отличие от комплексного обслуживания по методу «Мосторгтранса» с использованием лишь одной поточной линии описываемый метод позволяет приблизиться к рекомендуемым Положением (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Проверка качества обслуживания отключены