Написал Автомобилист 14 Ноя 2009

Предпосылки роста прочих потерь рабочего времениВ условиях описываемой организации обычно мало уделяется внимания механизации транспортных работ, а в тех случаях, когда приобретаются различного рода транспортные средства, они быстро отказывают в работе из-за неправильной их эксплуатации и обслуживания при отсутствии одного определенного ответственного лица.

Создаются предпосылки роста прочих потерь рабочего времени в том числе по випе самого ремонтно-обслуживающего (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Предпосылки роста прочих потерь рабочего времени отключены
Написал Автомобилист 14 Ноя 2009

Постоянное совершенствование управления АТПТак, при внедрении внутрихозяйственного расчета по автоколоннам необходимо ведение «Ведомости трудовых и материальных затрат по ТО и ремонту» по автоколоннам.

«Листок учета» («Ремонтный листок») является основным первичным документом, в котором фиксируется вся необходимая информация для дальнейшего учета и анализа различных показателей деятельности технической службы, что достигается обработкой этого документа и накоплением необходимых учетных данных в соответствующих документах.

Постоянное совершенствование управления АТП требует (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Постоянное совершенствование управления АТП отключены
Написал Автомобилист 13 Ноя 2009

Практика деятельности предприятийОднако в практике деятельности предприятий на протяжении многих лет отделов технического контроля, согласно предъявляемым к ним требованиям, практически не было, а контроль проводился механиками контрольнотехнических пунктов. Этот контроль сводился к проверке технического состояния автомобилей при возврате с линии и выезде из предприятия с целью выявления автомобилей, эксплуатация которых недопустима по требованиям безопасности движения. На ряде передовых автотранспортных предприятий механики ОТК проверяли также и качество выполнения (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Практика деятельности предприятий отключены
Написал Автомобилист 13 Ноя 2009

ОПЫТ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙНиже рассматривается опыт некоторых предприятий, расположенных в различных районах страны и отличающихся масштабом, типажом обслуживаемых автомобилей, а также подчиненностью и степенью самостоятельности.

Рязанская опытноэкспериментальная база централизованного обслуживания (ОЭБЦО) как предприятие на самостоятельном балансе в системе Рязанского транспортного управления пущена в эксплуатацию в 1969 г. Построена по типовому проекту БЦТО на 1000 грузовых автомобилей. Срок строительства — около 7 лет.

Ко времени (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи ОПЫТ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ отключены
Написал Автомобилист 8 Ноя 2009

Точность размеровПри этом особое внимание обращают на обеспечение точности размеров, на параллельность осей и правильность расстояний между осями коленчатого и распределительного валов после растачивания гнезд вкладышей коренных подшипников и втулок распределительного вала, на концентричность конических поверхностей седел клапанов к осям отверстий во втулках клапанов.

При контроле ремонта блоков цилиндров на сборочном участке, где происходит и обработка цилиндров, обращают внимание на качество выполнения следующих, основных требований.

Цилиндры должны быть расточены и хонингованы под общий для всех цилиндров ремонтный или номинальный размер с точным соблюдением (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Точность размеров отключены
 Страницаааа 9 из 10 « 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 »