Написал Автомобилист 15 Дек 2009

При типовом проектированииСначала повышение оснащен ности АТП ведет к заметному росту коэффициента технической готовности ат, а когда стоимость базы достигает 45—50% стоимости основных фондов, его рост становится неощутимым.

Это позволяет считать, что на каждый рубль стоимости подвижного состава должно приходиться около 0,9—1,0 руб. стоимости производственно-технической базы.

Однако этими же исследованиями установлено, что на большинстве анализируемых АТП относительная стоимость базы ниже 50% при средних значениях па грузовых АТП —34%, а на АТП смешанного типа —33%.

Более частным аспектом проблемы оснащенности АТП производственно-технической базой (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи При типовом проектировании отключены
Написал Автомобилист 4 Дек 2009

Метод выполнения ТО2Не привился на практике метод выполнения ТО2, подразумевающий перемещение рабочих различных участков по нескольким универсальным постам тупикового типа. В последнем случае привыполнении ТО2 было трудно избежать периодических скоплений рабочих от разных участков на одних постах и простоя автомобилей на других постах зоны ТО2. Кроме того, отсутствие принципа специализации самих постов снижало возможность их механизации или обрекало установленное оборудование на вынужденное бездействие.

В рекомендациях отсутствовало четкое закрепление постов текущего ремонта за участками, что затрудняло «привязку» агрегатно-участковой (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Метод выполнения ТО2 отключены
Написал Автомобилист 29 Ноя 2009

Методичечкие положенияВ свою очередь таким же образом на втором уровне множество АЛ. делится на три подмножества: АЛ Л.—транспортные условия (формирующие систему); АЛ.2.—природноклиматические условия (ограничивающие систему) и АЛ.3.—дорожные условия (ограничивающие систему). В каждом конкретном случае условия эксплуатации грузовых транспортных средств характеризуются разнообразными факторами АЛЛ., А.1.2. и А.1.3.

Множество А.1.1.— транспортные условия на третьем уровне— делится на восемь условно конечных элементов, которые более подробно (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Методичечкие положения отключены
Написал Автомобилист 25 Ноя 2009

СШАНаличие в американском грузовом парке большого числапикапов приводит к тому, что средняя грузоподъемность автомобилей США в целом весьма низкая и составляет всего 2,2 т. При исключении из парка транспортных средств пикапов изменяется долевое перераспределение различных типов транспортных средств. Однако доля автомобилей-самосвалов и в этом случае не превышает 12%. Средняя грузоподъемность всего грузового парка без автомобилей пикапов увеличивается более чем в 2 раза и достигает 5 т.

В основном уровень специализации грузового парка США можно оценить в 95,1%. Однако если исключить пикапы, составляющие почти 85% парка, то уровень специализации грузового парка (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи США отключены
Написал Автомобилист 14 Ноя 2009

Условия эффективностиВыше мы рассмотрели условия эффективности централизации по минимуму приведенных затрат или фактических затрат, непосредственно связанных с выполнением ТО и ТР. Этого может быть недостаточно, если в условиях централизации мы ожидаем повышения коэффициента технической готовности автомобилей. Поскольку следствиями его повышения обычно являются рост производительности автомобилей и снижение себестоимости перевозок, постольку и эффективность централизации может иметь место даже тогда, когда затраты на ТО и ТР при кооперировании (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Условия эффективности отключены
 Страницаааа 8 из 10 « 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 »