Написал Автомобилист 20 Дек 2009

Выполнение функций по подготовке производстваПо второму направлению подготовка производства обычно осуществляется самими производственными подразделениями, выполняющими ТО и ТР автомобилей (и отделом снабжения, обеспечивающим доставку основных материальных ресурсов на центральный склад АТП).

Выполнение функций по подготовке производства основными производственными подразделениями приводит к тому, что этой подготовке уделяется недостаточно внимания. Это можно наглядно увидеть на многочисленных примерах организации агрегатноузлового метода ремонта автомобилей, когда создание и поддержание неснижаемого оборотного (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Выполнение функций по подготовке производства отключены
Написал Автомобилист 6 Дек 2009

Общий организационно-технический уровеньОднако, несмотря на большие задачи, которые ставились перед оперативнотехническим учетом, в практике внедрения агрегатноучастковой организации ТО и ремонта автомобилей оказалось, что далеко не вся рекомендованная документация внедрена была даже в передовых АТП. Основной причиной этого явилось то, что общий организационно-технический уровень на многих АТП был недостаточно высоким. Это приводило на одних АТП к неукомплектованности штата техников (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Общий организационно-технический уровень отключены
Написал Автомобилист 22 Ноя 2009

Местный нагревНеобходимо учитывать, что под действием местного нагрева и внутренних напряжений могут появиться деформации деталей и микротрещины на поверхности наплавки с возможным переходом в глубь наплавленного слоя.

Как показывает практика, очагами разрушения отдельных автомобильных деталей, восстановленных электроимпульсной наплавкой, являются места с наибольшей концентрацией напряжений (галтели в коленчатых валах). Технологические рекомендации относительно того, чтобы начинать процесс наплавки с менее нагруженных участков детали, в известной мере (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Местный нагрев отключены
Написал Автомобилист 20 Ноя 2009

Системы ЦУПДо настоящего времени даже методически вопросы создания и организации промежуточного склада не были решены, что оказывает отрицательное влияние на внедрение агрегатноузлового метода ремонта. В связи с этим очень важным является решение перечисленных вопросов при внедрении системы ЦУП.

Предусмотренные в системе рекомендации по организации комплекса подготовки производства, по организации работы промежуточного склада и других участков при обоснованном выборе номенклатуры и количественного состава исправного оборотного фонда позволяют значительно повысить эффективность внедрения новой организации производства.

На крупных АТП в функции комплекса подготовки производства (далее…)

Рубрика: Ремонт  Комментарии к записи Системы ЦУП отключены
Написал Автомобилист 17 Ноя 2009

ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ УПРАВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВОМ (ЦУП)Применяемые в настоящее время на автомобильном транспорте различные формы и методы ТО и ТР подвижного состава хотя и имеют те или иные технологические, организационные и экономические преимущества, но не решают радикально вопросы управления всей деятельностью технической службы предприятия, которая в условиях роста масштабов АТП становится (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ УПРАВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВОМ (ЦУП) отключены