Написал Автомобилист 3 Янв 2010

Овальность и конусность цилиндровОвальность и конусность цилиндров не должна превышать установленных допусков, при этом большая ось овала должна располагаться вдоль продольной оси блока цилиндров, а большее основание конуса — в нижней части цилиндра.

Гильзы, устанавливаемые в блок цилиндров, должны быть изготовлены из соответствующего материала и с такой точностью обработки, которая допускает запрессовку их в цилиндры с требуемыми техническими условиями натягом или зазором (двигатели ЯАЗ204 и др.).

Рабочие поверхности клапанных седел должны быть обработаны до 7 класса ГОСТ 2789—59.

Контроль (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Овальность и конусность цилиндров отключены
Написал Автомобилист 30 Дек 2009

Качество сборочных работДля достижения высокого качества капитального ремонта агрегатов и автомобилей необходимо, чтобы сборочные процессы были обеспечены высококачественными деталями, и сборка производилась с соблюдением заданной технологическими условиями точности.

В практике сборочных работ на авторемонтных заводах встречается много погрешностей, снижающих качество сборки агрегатов и автомобилей.

Большинство недостатков, встречающихся на сборочных работах авторемонтных заводов, являются следствием несоблюдения (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Качество сборочных работ отключены
Написал Автомобилист 28 Дек 2009

Распределение работЗа день до постановки автомобилей на ТО2 водитель получает гаражнодиагностическую карту и путевой лист с напоминающим штампом. Прибыв с линии, автомобиль проходит осмотр на КТП, ежедневное обслуживание, а затем специальную контрольноДиагностическую проверку на станции диагностики. Результаты проверки заносятся в гаражнодиагностическую карту и служат основанием для выполнения конкретных работ в последующем. Необходимые ремонтные воздействия, не поименованные в перечне операций, сопутствующих ТО2, выполняются в специализированных по группам агрегатов зонах ремонта, но не на поточной линии обслуживания.

Поточная линия ТО2 функционирует в дневную (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Распределение работ отключены
Написал Автомобилист 28 Дек 2009

УсловияК этим условиям относятся:

А) повышение роли и ответственности производственного мастера;

Б) освобождение производственного мастера от несвойственных его профилю обязанностей;

В) сокращение и упрощение производственной документации;

Г) пересмотр технологических процессов в сторону укрупления контрольных операций, замена, где это возможно, сплошного контроля выборочным, передача некоторых операций контроля непосредственным исполнителям и нормирование этих операций.

В табл. 1 приведен перечень контролируемых процессов авторемонтного производства, выработанный на основе опыта ряда. авторемонтных заводов (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи Условия отключены
Написал Автомобилист 20 Дек 2009

ТО2 на АТПВ соответствии с числом планируемых приемовзаездов на ТО2 на АТП оборудуются несколько специализированных зон, каждая из которых выполняет углубленную диагностику, ТО2 и текущий ремонт по определенной группе агрегатов и систем автомобиля;

Специализированные зоны оснащаются необходимым количеством постов, контрольнооемотровых устройств и прочим технологическим и диагностическим оборудованием по их профилю работы. При этом некоторая часть постов в зонах может быть узкой специализации;

Все виды воздействий (Д2, ТО2, ТР) в зонах выполняются на постах тупикового или проездного (далее…)

Рубрика: Детали  Комментарии к записи ТО2 на АТП отключены
 Страницаааа 6 из 10 « 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 »