Написал Автомобилист 16 Ноя 2009

Технические задания па всю системуВ последнее время некоторые разработчики подготавливают технические задания па всю систему [57], что увеличивает срок их разработки, но позволяет создавать АСУ по подсистемам и комплексам задач, взаимно унязанных между собой. Такой подход позволяет сократить сроки окупаемости АСУ и решать, в первую очередь, наиболее актуальные для данного. предприятия задачи по различным подсистемам.

Примером создания АСУ автотранспортным предприятием (объединением) является первая очередь АСУ автокомбинатом № 1 Главмосавтотранса, внедренная (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Технические задания па всю систему отключены
Написал Автомобилист 12 Ноя 2009

Практика авторемонтных заводовПрактика авторемонтных заводов показывает, что автоматическая наплавка под слоем флюса при соблюдении технологических рекомендаций обеспечивает высокое качество.

В остальном контроль сварочного процесса при автоматической наплавке под флюсом ведут по общей методике контроля сварочных работ.

Полуавтоматическая сварка в углекислом газе, применяемая на авторемонтных заводах, отличается более высокими производительностью и качеством сварки по сравнению с ручной электродуговой (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Практика авторемонтных заводов отключены
Написал Автомобилист 8 Ноя 2009

Важный показательВажным показателем использования трудовых ресурсов является производительность труда ремонтнообслуживающих рабочих. Общепринято их производительность труда ыро определять.

Рассмотренный показатель производительности труда характеризует уровень организации ТО и TP в целом по АТП за продолжительный период (месяц, квартал, год). Но в АТП необходимо иметь также показатель для оценки производительности труда ремонтных рабочих ежедневно. Таким показателем является показатель выполнения норм выработки одного рабочего или группы рабочих. %: где Тф — фактическая трудоемкость выполненных работ, челч; ТПл — плановая трудоемкость выполненных (далее…)

Рубрика: Мото  Комментарии к записи Важный показатель отключены
Написал Автомобилист 2 Ноя 2009

Наблюдение за устойчивостью автомобиляВо время торможения ведут наблюдение за устойчивостью автомобиля. Если при контрольном торможении автомобиль заносит или для сохранения прямолинейного движения шоферу приходится поворачивать рулевое колесо, то регулировка тормозов должна быть признана неудовлетворительной.

При обнаружении во время пробега автомобиля ненормалькостей в работе агрегатов, механизмов, приборов, а также неисправностей, угрожающих безопасности движения или мешающих проверке (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Наблюдение за устойчивостью автомобиля отключены
Написал Автомобилист 31 Окт 2009

При приемкеА) производят наружный осмотр материалов, изделий и запасных частей, определяют по внешнему виду соответствие их техническим условиям, выявляют отсутствие царапин, трещин, забоин, вмятин, коррозии, а также наличие и правильность маркировки;

Б) контролируют основные геометрические параметры;

В) проводят испытания на твердость, искру и т. п. в пределах оснащенности контрольного поста.

При необходимости делают отбор проб и сдают их в заводскую лабораторию для анализа (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи При приемке отключены