Плохая видимость на дорогах

Написал breaker  7 Фев 2011

С недостаточной видимостью чаще всего связаны ДТП при обгонах на кривых в плане и в продольном профиле. При этом число происшествий зави­сит не только от наличия на дороге участков с недостаточной видимостью, но и от частоты их расположения. При большом количестве мест с недостаточной видимостью (например, на горных дорогах) опасность ДТП в какой-то степени компенсируется повышением внимания водителей, причем движение происхо­дит со значительно меньшими скоростями, чем на равнинной местности. На­оборот, отдельные участки с недостаточной видимостью на дорогах, движение по которым возможно с высокими скоростями, всегда повышают опасность возникновения ДТП.
На дорогах низших категорий видимость часто не превышает 100 м. В результате появляется опасность столкновения легковых автомобилей с встречными при попытке обгона грузовых. На протяженных прямых участках дороги встречаются местные впадины продольного профиля, зрительно сли­вающиеся издалека с продолжением дороги. Остановившийся в них автомо­биль или проводимые там дорожные работы можно увидеть лишь в последний момент.
В любом случае, если при приближении к пересечению (примыканию) из-за плохой видимости пересекающей дороги нельзя получить ясное пред­ставление о следующих по ней автомобилях и их скорости, независимо от значимости дороги, по которой вы движитесь, снизьте скорость вплоть до ос­тановки, пока не убедитесь, что проезд через перекресток полностью безопа­сен.
Водителям необходимо иметь в виду и большое относительное число про­исшествий на пересечениях с очень малой интенсивностью в одном из направ­лений. Примером таких пересечений и примыканий являются выезды на магистральные дороги с полевых дорог. Интенсивность на таких полевых дорогах ничтожна, однако почти на каждом таком пересечении ежегодно бывают про­исшествия, вызванные неожиданным выездом на магистральную дорогу авто­мобиля или трактора.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»