Особо опасные ситуации

Написал breaker  29 Янв 2011

Подведем итог и приведем основные причины, снижающие безопасность движения на наиболее типичных участках дорог, которые характеризуются по­вышенным числом ДТП:
недостаточная ширина проезжей части — на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, меньшей или равной ширине проезжей части дороги; на участ­ках около автобусных остановок без специальных расширений проезжей части, населенных пунктах около пунктов сервиса при отсутствии площадок для сто­янки автомобилей; на участках дорог с узкой проезжей частью, особенно при неукрепленных обочинах; на участках с аллейными насаждениями на обочинах;
крутые затяжные подъемы (и спуски) на участках подъемов с большой долей медленно едущих автомобилей в составе транспортного потока;
наличие кривых малого радиуса или пересечений со второстепенными дорогами в конце длинных спусков;
большое число транспортных средств, поворачивающих налево, на пересечениях (примыканиях) в одном уровне;
недостаточная видимость в плане и продольном профиле — на выпуклых перело­мах продольного профиля с вписанными кривыми малых радиусов; на кривых в плане малых радиусов на местности, покрытой лесом, в населенных пунктах или при посадках аллейного типа, расположенных по бровке земляного полот­на;

на пересечениях (примыканиях) дорог, около которых расположены стро­ения, павильоны автобусных остановок и т.п.;
наличие в продольном профиле отдельных пониженных мест, в которых не видны встречные автомобили, на участках с примерно одинаковым уклоном и про­сматриваемых на большое расстояние;
отсутствие переходно-скоростных полос на непосредственных примыканиях право-и левоповоротных съездов к проезжей части на пересечениях в разных уров­нях;
отсутствие полос разгона и торможения на остановочных площадках для авто­бусов;
неожиданное изменение направления дороги на примыканиях второстепенных дорог к главным дорогам на кривых, создающие у водителей впечатление, что основная дорога продолжается прямо;
зигзагообразные повороты на участках для пересечения малых водотоков или железных дорог под прямым углом;
крутой поворот на дороге с началом кривой, расположенной за выпуклым пере­ломом продольного профиля.
Кроме того, повышенная опасность на дороге возникает:
на участках, где однообразие придорожного ландшафта, плана и профиля дороги способствует потере водителем контроля за скоростью движения или вызывает бы­строе утомление и сонливость;
при ухудшении условий движения в неблагоприятную погоду и появлении несо­ответствия между скоростями движения на всей дороге и на отдельных ее участках (малые отметки земляного полотна в понижениях местности, где об­разуются туман, гололедица и снежный накат, свежеуложенное асфальтобе­тонное покрытие после дождя, грязные скользкие обочины на дороге с усовер­шенствованным покрытием и др.);
в местах, где неожиданно могут появиться пешеходы, велосипедисты и животные (участки, примыкающие к пунктам сервиса, автобусным остановкам, площад­кам отдыха, участки пересечения заповедников, переходы скота и т.п.).
Надеемся, что наши советы помогут вам путешествовать счастливо и без­опасно. Доброго пути вам по дорогам всех стран!

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»