В процессе холодной приработки проверяют на ощупь нагрев трущихся частей двигателя, стетоскопом прослушивают работу распределительных шестерен, шатунных и коренных подшипников, поршневых пальцев и поршней.

В процессе горячей приработки двигателя без нагрузки и под нагрузкой температура входящей в двигатель воды должна быть в пределах 50—60°С, выходящей — не выше 85°С.

Температура масла в картере испытуемого двигателя должна быть не выше 90°С.

Давление масла в системе двигателя не должно превышать при соответствующих оборотах установленный техническими условиями предел.

При обнаружении в процессе приработки и испытания двигателей дефектов в виде стуков, повышенного шума и перегрева приработку прекращают, и дефекты устраняют.