На основании установленного среднего уровня прогноза ожидается, что к концу XX века выпуск грузовых автомобилей и автобусов достигнет 19—20 млн. ед. [12].

Основная масса грузов (до 80—90%) в общем объеме перевозок автомобильного транспорта мира перевозится в специализированном подвижном составе1. В мировом автомобильном парке специализация грузовых автомобилей является одним из определяющих факторов научнотехнического прогресса.

Развитие грузового автомобильного транспорта в России определяется потребностью и плановостью народного хозяйства. Динамика изменения основных показателей грузового автомобильного транспорта за 36 лет приведена в табл. 1.

Из данных табл. 1 видно, что по всем трем основным показателям работы грузового автомобильного транспорта — объему перевозок, грузообороту и дальности перевозки 1 т груза наблюдается неуклонный рост за весь рассматриваемый период.

Важной эксплуатационной характеристикой грузового подвижного состава является эксплуатационная скорость движения. Эта скорость характеризует в конечном итоге срок доставки грузов клиентуре и таким образом влияет на перераспределение перевозок между видами транспорта в народном хозяйстве.