В настоящее время некоторые руководители АТП откладывают внедрение ЦУП изза недостаточного количества оборотного фонда агрегатов, узлов и деталей; отсутствия высокомеханизированного промежуточного склада; отсутствия транспортных средств для организации централизованного обеспечения рабочих мест

И др. Опыт внедрения системы ЦУП показывает, что именно эти вопросы решаются при ЦУП более быстрыми темпами, так как

Сосредоточение всей информации о ходе производства позволяет обосновать необходимость и очередность их решения для ликвидации выявленных недостатков в организации производства. Все вопросы, кроме комплектации штатов, оборудования центра управления производством и комплекса подготовки, производства (напервом этапе это может быть небольшой промежуточный склад),приобретения и монтажа средств связи, решаются при функционировании ЦУП в плановом порядке и под контролем центра управления производством.

В целом система централизованного управления производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава, по данным НИИАТа [60], дает эффект от 13 до 20 тыс. руб. в год на каждые 100 списочных автомобилей.