ПЕРИОДИЧНОСТЬ И ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

Написал Автомобилист  16 Окт 2010

ПЕРИОДИЧНОСТЬ И ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙСпециальными исследованиями, проведенными в разные годы Г. В. Крамаренко, Е. С. Кузнецовым и многими другими учеными, в нашей стране обоснована плановопредупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, которая предполагает, что любой вид профилактического воздействия для конкретного типа подвижного состава и в конкретных условиях эксплуатации должен проводиться в определенные сроки, т. е. через определенный пробег и с выполнением определенных операций (трудоемкостью) [45, 48, 50, 108 и др.]. Периодичность производства ТО1 и ТО2 для различных типов подвижного состава и методика ее корректирования определены действующим Положением [80] и другими документами и разработками, дополняющими это Положение применительно к отдельным моделям подвижного состава [81, 85 и др.].

Опытным путем установлено, что чем реже производится техническое обслуживание, тем меньше затрат, связанных с ним, приходится на километр пробега, но при этом возрастают затраты на текущий ремонт автомобиля (смотреть статью под номером 4).

Рубрика: Ремонт 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»