Местный нагрев

Написал Автомобилист  22 Ноя 2009 Партнеры ростподшипник отечественные производители подшипников.

Местный нагревНеобходимо учитывать, что под действием местного нагрева и внутренних напряжений могут появиться деформации деталей и микротрещины на поверхности наплавки с возможным переходом в глубь наплавленного слоя.

Как показывает практика, очагами разрушения отдельных автомобильных деталей, восстановленных электроимпульсной наплавкой, являются места с наибольшей концентрацией напряжений (галтели в коленчатых валах). Технологические рекомендации относительно того, чтобы начинать процесс наплавки с менее нагруженных участков детали, в известной мере ведут к уменьшению падения усталостной прочности и повышению эксплуатационной надежности детали. Более надежные результаты получают при электроимпульсной наплавке под слоем флюса.

Перед электроимпульсной наплавкой детали подлежат контролю на магнитном дефектоскопе. При обнаружении усталостных трещин, а также подрезов в местах концентрации напряжений, детали не должны подвергаться электроимпульсной наплавке.

После наплавки, прежде чем передать деталь для последующей механической обработки, наплавленную поверхность детали контролируют внешним осмотром. Наплавленный слой должен быть сплошным без пор, раковин и трещин.

Рубрика: Ремонт 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»