ЛиАЗ677

Написал Автомобилист  12 Июл 2010

ЛиАЗ677Относительно большой общий объем работ и стремление к наиболее четкой технологической последовательности выполнения всего комплекса операций вынуждает делать линии ТО2 многопостовыми — от 5 до 8 постов. Но чтобы оборудовать такую линию, например, для автобусов ЛиАЗ677, длина самого здания зоны ТО2 должна быть не менее 60—70 м. Поэтому в некоторых случаях, когда размеры имеющегося здания не позволяют выполнить поточную линию по обычной схеме, конвейеры оборудуются с поперечным расположением автомобилей относительно линии обслуживания. Вместо конвейера передвижение автомобилей с поста на пост могут осуществлять электромеханические тележки, как это было сделано, например, в автобусном парке № 3 г. Москвы Первый и последний посты линии ТО2 в этом парке оснащены подъемниками для установки на тележки и снятия с них автобусов.

По мнению руководителей ряда автотранспортных предприятий, внедривших поточный метод ТО2, последний дает значительный экономический эффект. Однако этому методу свойственны и серьезные недостатки, связанные как уже отмечалось, с отклонениями фактической трудоемкости, выполняемых операции от расчетной.

Рубрика: Ремонт 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»