Коэффициент технической готовности автомобилей

Написал Автомобилист  11 Фев 2010

Коэффициент технической готовности автомобилей

Выполнение ТО2 вместе с ТО1 на одной общей поточной линии является преимуществом метода, так как этим достигается более полная реализация возможностей поточного обслуживания, особенно на тех АТП, где изза недостаточной программы по ТО2 поток при обычной форме организации этого вида обслуживания не применим.

Другим преимуществом комплексного обслуживания является распределение всего объема работ ТО2 на два приема, что позволяет успешнее использовать как для самого обслуживания, так и для сопутствующего ремонта межсменное время и тем самым заметно повышать коэффициент технической готовности автомобилей (снижать коэффициент Кч и /(ТР — см. уравнение 35). Как уже отмечалось, сама идея расчленения ТО2 на ряд приемовзаездов была использована и при операционнопостовом методе, также рассчитанном на широкое использование для выполнения обслуживания и ремонтов межсменного времени.

Рубрика: Ремонт 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»