Естественно поэтому, что на большинстве АТП расчеты делают по «усредненному типу автомобилей», «усредненному возрасту» и т. д., а это противоречит основным рекомендациям Положения и целям планирования.

В целях разработки уточненной производственной программы по ТО и ремонту автомобилей и сокращения трудоемкости ее составления Саратовским филиалом института ОМТПС разработана программа на ЭВМ «Минск22» [55, 58], которая внедрена в автотрестах «Горькийстройтранс» и «Латстройтранс», используется филиалом института при разработке перспективных проектов реконструкции автотранспортных предприятий Минстроя России и передана для эксплуатации некоторым другим организациям Госстроя России.

Разработанная программа предусматривает определение плановых коэффициентов технической готовности, использования парка и выпуска автомобилей па рабочий день; количества технических воздействий и их трудоемкости; распределение трудоемкости по цехам и зонам; определение общей численности и распределение ремонтнообслуживающего персонала по цехам и зонам; определение количества постов по зонам (для использования при проектных работах).