Д1 и Д2

Написал Автомобилист  28 мая 2010 Служба эвакуатора в ефремов evakuator71efremov.ru.

Д1 и Д2Так, для АТП с числом автомобилей до 200 оборудуется один комплексный пост, обеспечивающий диагностирование перед ТО или ТР и контроль после технических воздействий. На предприятиях с числом автомобилей от 200 до 500 оборудуются посты или линии диагностики, на которых допускается выполнение нетрудоемких регулировочных работ. На наиболее крупных АТП с числом автомобилей свыше 500 посты и линии Д1 и Д2 предназначаются только для сортировочных работ и оснащаются высокопроизводительным оборудованием, включая средства автоматики.

Пример универсальной схемы организации диагностики на АТП приведен на смотреть статью под номером 25.

По другой принципиальной схеме при совмещении диагностирования с техническим обслуживанием [69] подразумевается, что средства для Д1, размещенные в зоне ТО1, позволяют их использовать как при выполнении ТО1, так и для контроля качества операций после выполнения ТО2. В этих целях, а также для использования средств Д1 с периодичностью, меньшей, чем периодичность ТО1, заслуживает внимания такое планировочное решение участка ТО1, при котором операции диагностирования выполняются на одной поточной линии, а крепежные, регулировочные и смазочные работы—на другой, расположенной в смежном помещении (смотреть статью под номером 26). В этом случае автомобили, следующие на ТО1, проходят последовательно первую и вторую линии, а автомобили, требующие только контрольнодиагностических операций, проходят одну первую линию.

Рубрика: Ремонт 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»