Полный техосмотр автомобиля вы сами провести, скорее всего, не сможете. Но на некоторые важные детали обратить внимание все-таки следует. Прежде всего, смотрим под капот и проверяем проводку.

Если вы решились покупать автомобиль, на котором уже ездили — советуем отнестись к этому с большой ответственностью. Какой бы не был порядочный продавец — лучше все осматривать самому. А еще лучше — взять с собой хорошего мастера.

Механику автомобиля «на глаз» оценивать нет смысла. Если есть возможность — сделайте пробный заезд. Поинтересуйтесь, как часто в автомобиле меняли масло. Желательно, чтобы это делали раз в полгода. Загляните под капот, если там идеальная чистота — это не хорошо. Двигатель не рекомендуется вымывать до блеска. Это ускоряет его коррозию. Выкрутите и осмотрите свечи зажигания. Если на них ржавчина или они окислились — то за автомобилем, скорее всего, плохо ухаживали. Все остальное лучше проверять на станции техобслуживания.

Также при покупке автомобиля, бывшего в пользовании, было бы хорошо осмотреть проводку. А также все доступные электрические разъемы.

Со временем проводка изнашивается, и машина начинает давать сбои. Не хочет заводиться, отказывают некоторые приборы. Есть два варианта, как проверить проводку. Первый, и самый надежный — обратиться к мастеру. Он сам сделает все необходимые тесты. Второй — провести визуальный осмотр самому. В этом нет ничего сложного, но таким образом можно проверить только открытую проводку. Но этого уже будет достаточно, чтобы сделать выводы о состоянии всей проводки. Внимание нужно обращать на открытые части проводов возле разъемов и вилок. Если там провода ржавые, или потрескавшиеся — то другая часть проводки тоже в плачевном состоянии.