Пять технологических постов и пост подпора

Написал Автомобилист  26 Авг 2010

Пять технологических постов и пост подпораКаждая линия включает пять технологических постов и пост подпора, на котором выполняются контрольные работы. Кроме технологического оборудования на каждом посту имеется переговорное устройство для оперативной связи с диспетчером—докладов о замеченных неисправностях, задержках, а также об окончании работы по каждому автобусу.

Профилакторий работает в одну смену с 8 до 17 ч по пятидневной рабочей неделе.

Суточная программа составляет 68 обслуживании (в том числе 9 обслуживании автобусов, не принадлежащих СПОПАТ).

Рабочий такт поточной линии автобусов с карбюраторными двигателями составляет 10 мин. Отклонения от заданного такта, установленные хронометражом, составляют не более 20%, что можно считать хорошим показателем работы потока.

Слаженной работе отдельных потоков и линий в целом существенно способствует жесткий объединенный график доставки автобусов в профилакторий и собственно обслуживания, заслуживающий особого внимания. Жескость такого графика обусловлена тем, что значительное количество автобусов прибывает в профилакторий в течение рабочего дня и после обслуживания продолжает работать на маршрутах.

Рубрика: Мойка 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»