Применение же универсальных контрольно-измерительных средств предполагает известную долю субъективности в оценке состояния контролируемых деталей чем и вызывает необходимость выделения на участок контроля и сортировки достаточно подготовленных и опытных контролеров.

В основу работы контролеров на участке контроля и сортировки должен быть положен принцип неуклонного соблюдения требований технических условий без каких-либо отступлений.

В результате контроля и сортировки детали должны быть подразделены на три группы:

1) годные детали, характер и величина износа которых находятся в пределах, допускаемых техническими условиями; детали, могущие быть использованными без ремонта.

2) детали, подлежащие ремонту; износы и повреждения этих деталей могут быть устранены освоенными на заводе способами ремонта;

3) негодные детали, которые по своему состоянию (износу или повреждениям) вышли за пределы, установленные техническими условиями и не могут быть восстановлены освоенными в авторемонтном производстве способами ремонта.