Полости нагнетателя

После испытания все открытые полости нагнетателя закрывают заглушками, на корпус нагнетателя ставят клеймо приемки.
Регуляторы. Собранный регулятор проверяют и регулируют на приработанном двигателе или на специальном стенде.
При плавном увеличении скорости вращения валика грузов регулятора рейки должны плавно выдвигаться из корпусов насосов-форсунок до полного выключения подачи.
При плавном снижении скорости рейки насосов-форсунок должны начать вдвигаться в корпус при снижении числа оборотов не более чем на 40 об/мин от положения полного выдвижения реек.
При работе регулятора не должно быть заедания в шарнирах тяги регулятора и рычага валика управления, рейках насосов-форсунок, валике привода реек и в стакане малой пружины.
На корпус регулятора после испытания ставят клеймо приемки.
Насосы форсунки. Сборку насосов-форсунок производят из проверенных деталей, строго соответствующих техническим условиям. Пара плунжер-гильза не обезличивается.
« Агрегатно-участковая организации Позже
Испытание генератора »