Полости нагнетателя

Написал Автомобилист  19 Окт 2010

Полости нагнетателяПосле испытания все открытые полости нагнетателя закрывают заглушками, на корпус нагнетателя ставят клеймо приемки.

Регуляторы. Собранный регулятор проверяют и регулируют на приработанном двигателе или на специальном стенде.

При плавном увеличении скорости вращения валика грузов регулятора рейки должны плавно выдвигаться из корпусов насосов-форсунок до полного выключения подачи.

При плавном снижении скорости рейки насосов-форсунок должны начать вдвигаться в корпус при снижении числа оборотов не более чем на 40 об/мин от положения полного выдвижения реек.

При работе регулятора не должно быть заедания в шарнирах тяги регулятора и рычага валика управления, рейках насосов-форсунок, валике привода реек и в стакане малой пружины.

На корпус регулятора после испытания ставят клеймо приемки.

Насосы форсунки. Сборку насосов-форсунок производят из проверенных деталей, строго соответствующих техническим условиям. Пара плунжер-гильза не обезличивается.

Рубрика: Мойка 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»