По мнению большинства специалистов, диагностирование не меняет самой системы обслуживания и ремонта автомобилей. Но правильно организованное диагностирование может способствовать сокращению трудоемкости обслуживания за счет исключения некоторых операций, проведение которых на том или ином автомобиле в конкретный момент времени не является необходимым. За счет определения остаточных ресурсов деталей и агрегатов может быть обеспечено более полное использование их, а следовательно, и экономия в расходовании..

Однако имеются и другие мнения о роли диагностики в самой системе технического обслуживания автомобилей. Так, О. Фламиш (ВНР) считает, что диагностика позволяет выполнять операции обслуживания и ремонта по потребности с исключением вредных излишних разборок, иметь материал для статистической оценки закономерностей возникновения неисправностей и переходить к созданию системы обслуживания в соответствии с действительным состоянием каждого автомобиля, т. е. такой системы, которая вытеснит общепринятую систему после определенного пробега автомобиля [128].