Организации ТО и ТР

Написал Автомобилист  8 Дек 2009 Двуспальные кровати металлические кованые veotab.ru.

Организации ТО и ТРТаким образом, несмотря ил создание промежуточных складов вблизи зон ТО и ТР с первичным оборотным фондом агрегатов и узлов, проблема подготовки производства в этом направлении полностью не решается.

Большое значение в организации ТО и ТР подвижного состава имеет своевременное выявление действительной потребности в материальных ресурсах и доставка их к рабочим местам. В настоящее время эти вопросы обычно решаются следующим образом: неисправный автомобиль ставится на освободившийся пост, демонтируется неисправный агрегат (узел, деталь), определяется действительная потребность в запасных частях, после чего выявляется их наличие на складах АТП. Далее следует оформление требования на детали, получение на складе и их доставка к рабочему месту, что в большинстве случаев выполняется самими ремонтными рабочими (или водителями, участвующими в ремонте).

Такая организация имеет следующие существенные недостатки:

После снятия агрегата или детали с автомобиля может оказаться, что необходимой запасной части на складах нет. Это приведет к простоям занятого автомобилем поста, на котором не выполняются никакие воздействия, так как идут поиски запасных частей или осуществляется ремонт снятого с автомобиля агрегата в одном из цехов АТП. В условиях общей нехватки на АТП рабочих постов следствием является вынужденный простой других автомобилей в ожидании ремонта или выполнение ремонтных работ вне производственного здания.

Рубрика: Мойка 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»