А теперь введем коэффициенты, отражающие использование сменного (рабочего для автомобилей) времени при полученных частных нормах простоев.

Если такие коэффициенты обозначить как Кто и KTV, то простои автомобиля при ТО2 (в среднем на одно обслуживание) и при текущем ремонте (на 1000 км пробега) можно определить по уравнениям.

Для определения приближенных значений коэффициентов /(то и /(тр (при односменной работе автомобилей на линии) могут использоваться данные табл. 3.

Для более точного расчета следует учитывать ту определенную трудоемкость работ, которая планируется к выполнению в рабочее для автомобилей время. Например, если при двухсменной работе ремонтной зоны в первую (рабочую) смену планируется выполнить 60% общего объема работ, связанных с простоями автомобилей (участвует 60% рабочих), то и коэффициент /(тр принимается равным 0,60 и т. д.

Учитывая все указанные поправки к методике расчета , уравнение этого коэффициента можно вывести следующим образом.

В уравнении (19) выразим D3 через его значение из уравнения (17)где Кем — общий для ТО2 и ТР коэффициент, учитывающий сменность работы зон.