Недостаток в организации агрегатного метода ремонта

Написал Автомобилист  6 Мар 2010

Недостаток в организации агрегатного метода ремонтаГоворя о практике работы предприятий, можно отметить, что недостаточно четкие рекомендации и методики расчета потребного фонда агрегатов, сложности в распределении фондов на ремонт, недостатки снабжения, несоблюдение правил учета и хранения агрегатов и ряд других объективных и субъективных причин не позволяют до сих пор на многих АТП агрегатно-узловому методу ремонта при всей его бесспорной прогрессивности получить должное развитие. В частности, как наиболее часто встречающийся недостаток в организации агрегатного метода ремонта можно указать, что при создании оборотного фонда преимущественное внимание уделяется основным агрегатам, а ремонт узлов, приборов и деталей производится индивидуальным методом, что приводит к большим простоям автомобилей. В этой связи следует напомнить, что не случайно в Положении [80] приведен не только перечень основных агрегатов и систем, но и узлов, приборов и механизмов автомобиля, рекомендуемых для включения в оборотный фонд при агрегатном методе ремонта (Приложение VII Положения).

На наиболее передовых предприятиях для сокращения простоев автомобилей в ремонте в дополнение к рекомендациям Положения разрабатываются перечни оборотных узлов и деталей еще большей номенклатуры.

Рубрика: Мойка 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»