Контроль процесса кузнечно-рессорных работ
Контроль процесса кузнечно-рессорных работ ведет непосредственно исполнитель при точном соблюдении установленных режимов и технологических указаний.
Контроль законченных кузнечно-рессорных работ ведут бригадир и мастер по предъявлении исполнителем.
Контроль качества ремонта рам. Поступающие на участок ремонта рамы должны быть тщательно промыты, что необходимо для осмотра, определения дефектов и требуемого объема ремонтных работ. Дефектовку рам производят технический контролер или мастер, при этом отмечают места, подлежащие ремонту, и определяют способ ремонта.
Применяемые способы ремонта рам разнообразны; основные из них сводятся к правке продольных и поперечных балок, заварке трещин, приварке усиливающих элементов, накладок, надставок различной конфигурации (коробчатых, треугольных, угловых, ромбовидных).
Качество клепки определяется степенью заполнения заклепочного отверстия телом заклепки и величиной первоначального натяжения, которое получает заклепка при остывании.
Качество клепки, выполняемой пневматическими клепальными молотками, зависит от равномерного нагрева заклепки по всей длине, что достигается применением электро-контактного способа нагрева заклепок, давления воздуха и надлежащим состоянием обжимок.
В настоящее время на авторемонтных заводах клепальные работы при ремонте рам переводятся на гидравлику, что обеспечивает более высокое качество заклепочных соединений.
« Д1 и Д2 Позже
ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА И СНАБЖЕНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ »