В остальных случаях ссылки на эффект от внедрения ЕТО могут расцениваться лишь как результат сравнения показателей работы АТП при внедренном едином обслуживании с показателями работы предприятия в период отсутствия какойбы то ни было удовлетворительной организации обслуживания и ремонта подвижного состава.

Следует отметить также, что заманчивый для практических работников путь перехода с трехвидовой системы обслуживания (ЕО, ТО1, ТО2) на двухвидовую (ЕО, ТО) пока что остается лишь возможной перспективой. Однако для ряда новых отечественных автомобилей заводамиизготовителями хотя и достигнуто увеличение периодичности плановых обслуживании, но число разновидностей их даже возросло. Так, по автомобилям «Жигули» через каждые 10 тыс. км необходимо выполнять не только постоянные группы операций, но и каждый раз какойто перечень дополнительных, меняющихся от обслуживания к обслуживанию, операций. То же рекомендуется в инструкции по эксплуатации внедорожных автомобилейсамосвалов БелАЗ. Очевидно, нет не