Картеры амортизаторов и поршней должны быть рассортированы и скомплектованы в соответствии с разбивкой по группам (по цветам маркировочной краски), что необходимо для обеспечения требуемых зазоров в сопряжениях.

Остальные детали амортизаторов должны соответствовать требованиям технических условий.

Сборка амортизаторов производится по технологическому процессу с обеспечением требуемых зазоров и натягов.

Собранный амортизатор должен быть проверен на плавность и бесшумность поворота рычагов, а также на герметичность в. местах возможного подтекания жидкости.

При проверке обращают внимание на. обеспечение максимального угла перемещения рычагов в верхнем положении от горизонтальной оси, а также общего угла возможного перемещения рычагов в установленных пределах поворота.

При проверке упругости амортизатора на специальном стенде следят, чтобы крутящий момент не выходил за пределы типовой, характеристики амортизатора.