Осевой зазор коленчатого вала

Написал Автомобилист  31 Авг 2010

Осевой зазор коленчатого валаОсевой зазор коленчатого вала в подшипниках проверяют щупом, люфт коленчатого вала не должен превышать установленного допуска.

При окончательно затянутых коренных подшипниках коленчатый вал, вращаемый за маховик, должен свободно проворачиваться.

Шатуны с вкладышами должны быть проверены по шейкам коленчатого вала при затянутых гайках болтов шатуна динамо, метрическим ключом.

При установке головок цилиндров должна быть обеспечена равномерная затяжка гаек также динамометрическим ключом с соответствующим усилием.

Все размеры, зазоры и натяги в сопряжениях при установке коленчатого вала и шатунов должны соответствовать техническим условиям.

Рубрика: Мото 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»