На поточной линии диагностики 1й пост оборудован для проверки тормозов, 2й пост служит для проверки установки управляемых колес и 3й пост — для проверки двигателей. Судя по результатам непосредственных наблюдений, трудоемкость и время выполнения диагностических операций на постах линии неодинаковы, в силу чего как автомобили, так и рабочие-диагносты вынужденно простаивают в ожидании очередных передвижений автомобилей с поста на пост.

В отличие от вышеприведенных примеров БЦТО в г. Кирове организована на площадях существовавшего ранее «Предприятия (сначала это был участок централизованного ТО2, затем — участок централизованного производства ежеквартального ремонта, а с 1970 г. предприятию было присвоено наименование БЦТО). База является хозрасчетным филиалом Кировского грузового автотранспортного объединения и предназначена для выполнения ТО2 с сопутствующими ремонтами грузовых автомобилей ЗИЛ различных модификаций.

Кировская БЦТО является предприятием со сложившимся опытом и хорошими результатами в работе.

Взаимоотношения хозрасчетной БЦТО и эксплуатационных предприятий автотранспортного объединения регулируются специальными инструкциями.