Экономическая эффективность грузовых автомобильных перевозок

Написал Автомобилист  25 Апр 2010 renault can clip

Экономическая эффективность грузовых автомобильных перевозокЭкономическая эффективность грузовых автомобильных перевозок в значительной степени зависит от грузоподъемности, полезного объема кузовов и скорости движения транспортных средств. Поэтому естественно стремление автотранспортных фирм иметь в своем распоряжении подвижной состав, обладающий возможно большими величинами этих параметров, а автомобилестроителей — удовлетворить запросы потребителей. Однако реализовать это не просто: существует много ограничений, например, по скорости движения. В городах Швеции она не должна превышать 40 км/ч, в городах ФРГ, Австрии, Англии, Франции, Италии, Финляндии, Греции, Норвегии — 50 км/ч, в США — 60 км/ч. За рубежом вне населенных пунктов на общественных дорогах скорость движения грузовых автомобилей ограничивается 70—88,5 км/ч. Таким образом, резервы повышения эффективности грузовых автомобилей за счет увеличения скорости практически исчерпаны.

Остается единственный и не до конца использованный резерв изменение габаритных и весовых ограничений, что имеет важное значение для использования специализированных автомобилей и автопоездов.

В табл. 4 приведены предельные весовые и габаритные ограничения на транспортные средства в различных странах мира.

Рубрика: Мото 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»