Кроме централизации ТО и ТР самих автомобилей, а также ремонта их агрегатов, за последние годы в нашей стране получает все большее распространение централизация ремонта отдельных узлов, систем и приборов автомобиля; восстановление и изготовление деталей, а также централизованное выполнение ряда вспомогательных технических функций, присущих автотранспортным предприятиям.

Например, на ряде автотранспортных предприятий Новополоцка, Витебска, Минска и других городов Белоруссии были созданы централизованные участки по ремонту шин с местными повреждениями, по ремонту и изготовлению автомобильных кузовов, В г. Киеве в свое время был организован централизованный аккумуляторный участок, принявший на себя обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей с более чем 4000 автомобилей. В Волгограде для предприятий НижпеВолжского территориального транспортного управления был внедрен участок по централизованному ремонту приборов электрооборудования. Восполняя недостающую номенклатуру поступающих на эксплуатационные предприятия запасных частей, Куйбышевский пассажирский автокомбинат № 1 создал цех по восстановлению и изготовлению дефицитных деталей. В частности, в нем восстанавливаются электролитическим способом шкворни и цапфы, изготовляются крышки прерывателяраспределителя и т. д.