Фиат- начало XX века

Написал breaker  5 Фев 2011

В 1901 году главный инженер ФИАТа выдал заказ Фаччиоли на создание новой модели с мотором находящимся спереди, но тот отказался участвовать в новом проекте. В 1902-м механик Энрико (Enrico) сделал более сильную машину с 4-цилиндровым мотором полным объемом 4,2 л, в котором отчетливо было видно сходство с «Мерседесом» . В 1904 году изготовленную из дерева раму поменяли на железную , а сцепление полностью повторили с «Мерседеса». В тоже время произвели малую серию дорогих автомобилей с 4-цилиндровым двигателем в 10062 см3 производительностью 60 л.с., с трансмиссионным тормозным механизмом , с водяным радиатором. В ноябре 1906 года пропали точки промеж букв в логотипе Ф.И.А.Т., с того момента он пишется как ФИАТ. Год спустя ФИАТ создал первый автомобиль с 6-цилиндровым двигателем в 12034 см3 и пневмостартером. Первым ФИАТом, добившимся широкого распространение, был сделанный в 1912 году «Дзеро» с двигателем объемом 1946 см3. После конца первой мировой войны был выпущен в свет серийный ФИАТ-501, созданный инженером Кавалли (Cavalli). Его выпуск остановили в 1926 году, выпустив 50 тысяч автомобилей.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»