На смотреть статью под номером 17 приведены кривые распределения мощности грузовых и смешанного типа АТП (как наиболее распространенных), по которым видно, что средние значения списочного состава парков составляют у грузовых предприятий около 320, а у смешанного типа предприятий — всего лишь около 170. При этом предприятий, обеспечивающих загрузку одной четырехпостовой поточной линии с тремя рабочими в среднем на каждом посту как предельным условием целесообразности поточного метода (с числом автомобилей более 400), насчитывается только 20—25%. Поэтому не случайно поточные линии ТО2 имеют место, в первую очередь, на наиболее крупных предприятиях, например, таксомоторных парках Москвы, Ленинграда и ряда других больших городов.

Не менее важно отметить также, что поточный метод ТО2 неприменим на АТП с различными моделями и тем более типами подвижного состава, а такие предприятия (безотносительно к их мощности) составляют абсолютное большинство. В качестве примера ниже приведено относительное количество АТП со смешанным типажом подвижного состава в транспортных управлениях некоторых областей Поволжья.