Снижение себестоимости перевозок

Написал Автомобилист  24 Ноя 2010

Снижение себестоимости перевозокОднако, с другой стороны, простое сопоставление этих затрат в данном случае неверно, так как любой объем работ, переносимый с эксплуатационного на межсменное время дает обязательный прирост коэффициента технической готовности, а следовательно, и производительности автомобилей. В итоге же при абсолютном увеличении затрат на ТО и ТР мы получаем снижение их в удельном исчислении на единицу выполненной работы. Иначе говоря, если ставить перед собой задачу повышения производительности автомобилей, то межсменное время является не только важнейшим ее резервом, по и одновременно резервом снижения себестоимости перевозок. Уместно отметить и то, что на других видах транспорта — водном, железнодорожном, воздушном — не дискутируются вопросы о режиме работы подвижного состава (все виды транспорта работают круглый год и круглосуточно) и о времени производства профилактических воздействий, и только на автомобильном транспорте имеется зачастую сокращенная рабочая неделя, односменная работа на линии и производство обслуживания и ремонта за счет эксплуатационного времени.

Рубрика: Детали 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»