Рычаги поворотных цапф

Написал Автомобилист  27 Ноя 2009

Рычаги поворотных цапфХарактерными дефектами рычагов являются погнутость, трещины, обломы, повреждение резьбы, износы шеек, отверстий, шпоночных канавок.

Отсутствие трещин проверяют наружным осмотром и дефектоскопией/

Износы рычагов контролируют при помощи калибров и шаблонов.

Пружины. Дефекты пружин: осадка, уменьшение упругости, трещины, обломы, деформации (перекос); у пружин стяжных колодок — удлинение.

Поверхностные повреждения определяют наружным осмотром, упругость пружины — на специальном приборе.

Подшипники. Авторемонтные заводы подшипники не ремонтируют, передавая их на специализированные заводы.

Контроль подшипников производят с целью определения годности для дальнейшей эксплуатации, руководствуясь при этом техническими условиями.

Внешним осмотром при помощи лупы устанавливают отсутствие видимых повреждений (царапины, риски, забоины, выкрашивание, раковины, выработка, цвета побежалости и др.).

Диаметры внутренних и наружных колец проверяют контрольными пробками и скобами.

Подшипники проверяют на шум и легкость вращения.

На специальном приборе контролируют радиальный и аксиальные люфты подшипников.

Рубрика: Детали 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»