Пружины, устанавливаемые на переднюю подвеску, должны быть одной группы по длине и усилию. Пружины проверяют и сортируют при комплектовании деталей передней подвески.

Передняя независимая подвеска после сборки должна быть полностью отрегулирована до установки на автомобиль.

Углы установки колес регулируют на специальном стенде при положении деталей, соответствующем полной нагрузке автомобиля.

Поворотные цапфы должны быть установлены в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой.

Угол развала и схождение колес контролируют в соответствии с заводской инструкцией автомобиля.

Для предупреждения повышенного износа деталей ходовой части, устанавливаемые колеса должны быть статически и динамически сбалансированы на специальном станке (рис. 12).

На принятые передние мосты ставят приемочное клеймо ОТК.