Овальность и конусность цилиндров

Написал Автомобилист  3 Янв 2010

Овальность и конусность цилиндровОвальность и конусность цилиндров не должна превышать установленных допусков, при этом большая ось овала должна располагаться вдоль продольной оси блока цилиндров, а большее основание конуса — в нижней части цилиндра.

Гильзы, устанавливаемые в блок цилиндров, должны быть изготовлены из соответствующего материала и с такой точностью обработки, которая допускает запрессовку их в цилиндры с требуемыми техническими условиями натягом или зазором (двигатели ЯАЗ204 и др.).

Рабочие поверхности клапанных седел должны быть обработаны до 7 класса ГОСТ 2789—59.

Контроль качества ремонта коленчатых валов. При контроле коленчатых валов проверяют соответствие установленным допускам размеров, а также овальности и конусности шатунных и коренных шеек и биения средних шеек коленчатого вала.

Все коренные и шатунные шейки коленчатого вала должны быть шлифованы под номинальный или один из ремонтных размеров. Ремонтные размеры коренных шеек могут отличаться от ремонтных размеров шатунных шеек.

Рубрика: Детали 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»