Практика показывает, что нетребовательность ОТК в отношении чистоты подаваемых на контроль и сортировку деталей является одной из причин неудовлетворительной работы на участке разборки и мойки.

Контролеры участка контроля и сортировки обязаны оценивать качество разборочных работ, обращая внимание на свежие следы повреждения деталей, происходящие вследствие примитивных способов разборки, нарушений технологии разборки» применения непригодного инструмента, неправильной укладки и транспортирования деталей и т. п.

Нельзя допускать также обезличивания сопряженных деталей, которые по техническим условиям не должны обезличиваться.

Все случаи брака, свидетельствующие о неудовлетворительной работе отделения разборки и мойки, контролеры должны регистрировать и передавать через начальника ОТК руководству завода для принятия мер по предотвращению брака и обеспечению сохранности деталей при разборке.

Воздействуя на повышение качества разборочно-моечных работ, аппарат ОТК создает необходимые условия для лучшей постановки контроля и сортировки деталей.

Посты контроля и сортировки. В зависимости от мощности авторемонтного завода определяются степень специализации постов участка контроля и сортировки, механизация процессов контроля и сортировки, транспортирование деталей.