В авторемонтном производстве сварка и наплавка занимают значительное место. Применяют различные способы сварки и наплавки: ручную электродуговую и газовую, механизированные полуавтоматические и автоматические сварку и наплавку под флюсом и в среде защитных газов, электроимпульсную наплавку в жидкости, углекислом газе, под флюсом, в атмосфере и другие.

Каждый из указанных способов имеет свои преимущества и недостатки и свою область применения.

В настоящее время в авторемонтном производстве имеется тенденция заменить ручные способы сварки и наплавки механизированными полуавтоматическими и автоматическими с целью повышения производительности труда, снижения стоимости и повышения качества сварочных процессов.

Однако широкое применение полуавтоматических и автоматических способов сварки и наплавки на авторемонтных заводах ограничивается конструктивными особенностями автомобильных деталей, относительно малыми номенклатурой и количеством их.