Для получения стабильного графика можно принять ZDi = 14 дней (две недели) и D2=56 дней (восемь недель).

Сам график может оставаться без изменения (переписывания) продолжительное время. Стабильность его дисциплинирует водительский состав и ремонтный персонал в части своевременного проведения обслуживания, а постоянство суточной программы упрощает организацию работ в производственных зонах и эксплуатацию автомобилей парка. Естественно, что при наличии разных типов подвижного состава и условий его эксплуатации периодичность ТО должна назначаться дифференцированно по группам автомобилей. В качестве примера в табл. 43 показан образец графика для двух групп автомобилей с различными сроками обслуживания.

При агрегатнозональном и комплекснопоточном методах ТО построение графика отличается от ранее описанных примеров. Но и в нем предусматриваются различные сроки проведения обслуживания для групп автомобилей, значительно отличающихся по нормативным пробегам между обслуживаниями.