Аварийные ремонты

Написал Автомобилист  11 Ноя 2010

Аварийные ремонтыВо вторых, ряд цеховых рабочих (двигателистов, агрегатчиков, аккумуляторщиков и др.) без ущерба для уровня технической готовности автомобилей и с большей производительностью работает в дневную смену, готовя агрегаты и узлы «на склад». Втретьих, для быстрого устранения неисправностей на автомобилях, заезжающих в парк в течение рабочего дня, также желательно присутствие в парке в дневное время различных специалистовремонтников. И, наконец, вчетвертых, даже в тех случаях, когда на АТП налажено выполнение текущих ремонтов в межсменное время, часть из них будет завершаться производством в последующие сутки (аварийные ремонты, ожидание деталей или агрегатов, временно отсутствующих на АТП и т. п.), для чего опять же имеет смысл работа в дневную смену зоны ТР.

Все это согласуется с другой стороной вопроса — необходимостью чередовать дневные, вечерние и ночные смены для конкретных исполнителей работ в соответствии с требованиями законов о труде. Практически общий контингент ремонтнообслуживающего персонала может и должен быть распределен по объектам работы и сменам так, чтобы обеспечивалось как чередование смен, так и, по возможности, сохранение в любой из смен работы по основной специальности рабочего.

Рубрика: Детали 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»